青岛机场跑道运行再提速 相关平行仪表进近试验开启“双倍效能”

青岛胶东国际(guójì)机场。(来源：青岛胶东国际机场)

信网6月(yuè)12日讯 6月9日14时07分，厦门航空(xiàménhángkōng)MF8065在青岛机场16号跑道(pǎodào)平稳落地，标志着青岛机场平行跑道相关平行仪表进近(jìnjìn)试验运行顺利实施，跑道运行能力继实施目视进近常态化运行后再次跃升。

相关平行仪表进近模式是指(zhǐ)允许在相邻的平行跑道仪表着陆(zhuólù)系统上进近的航空器，在配备了规定的雷达间隔时，可以在平行跑道上同时实施仪表进近的运行模式。该(gāi)模式的启用，将显著提升青岛机场进港航班高峰(gāofēng)小时保障能力，有效缓解空域运行压力，进一步缩短旅客空中飞行(fēixíng)时间。

近年来，在民航华东(huádōng)管理局、青岛监管局的支持指导下，青岛机场集团协同民航青岛空管(kōngguǎn)站等相关单位，持续提升机场运行效率，不断升级跑道运行模式。2021年8月，青岛机场转场后实施双(shuāng)跑道隔离平行(píngxíng)运行；2023年12月实施双跑道独立平行离场，由“一起一降(yījiàng)”优化(yōuhuà)至“两起一降”，进入双跑道同时起飞的新时代。实施双跑道相关平行仪表(yíbiǎo)进近后，青岛机场已(yǐ)具备双跑道“独立离场”+“相关进近”的混合运行能力，标志着跑道运行模式正式开启“双倍”效率时代。

为确保相关平行仪表进近顺利实施，青岛机场集团(jítuán)提前部署、细致(xìzhì)筹备，多次开展安全评估、模拟演练(yǎnliàn)、风险识别、人员培训、新模式(móshì)宣贯，并与青岛空管站共同修订完善地面移交点。试验运行期间，各机坪运行单位高效协同，现场运行平稳有序(yǒuxù)，午间进港航班高峰保障顺畅。

相关平行仪表进近(jìnjìn)模式的试验运行，在为旅客提供更安全(ānquán)、更准点的优质服务的同时，提高了(le)空域利用率和增加了进港容量，更为即将到来的2025年暑运保障打下了坚实(jiānshí)的安全基础。今后，青岛机场将以此为契机，联合民航青岛空管(kōngguǎn)站等单位，持续推动空域优化，进一步提升机场双跑道的运行效能，全面助力青岛民航事业高质量发展。（通讯员(tōngxùnyuán) 李晗 纪超 记者 顾青青）